Bazooka 110 LE MANS R

Bazooka 110 LE MANS R

1100cc 1984

Ciclistica:

— Telaio modificato, rinforzato e rigido con motore semiportante, scatola sterzo rinforzata con serbatoio recupero vapori olio integrato, canotto di sterzo chiuso a 24°, motore alzato anteriormente, travi di supporto parte superiore carter cambio
— Ruote EPM MAGNI® 3 razze in alluminio
dimensioni:
anteriore 17 X 3.50
posteriore 18 X 4.50
— Pneumatici Bridgestone Battlax
dimensioni:
anteriore 120/70 X 17
posteriore 150/60 X 18
—Avantreno costituito da forcella in alluminio Marzocchi® con foderi modificati con steli da 45mm. piastre in Ergal ricavato dal pieno, anodizzate nero con semi manubri in Ergal ricavati dal pieno inclinazione 10° anodizzati nero                                                                                                                                                                                                                                                                                                                — Ammortizzatori posteriori su specifica by ORAM con idraulica OhLins corpo anodizzato nero, molla vernice nera. regolabili in compressione                                                                                                — Ammortizzatore di sterzo rotativo OhLins corpo anodizzato oro
— Forcellone posteriore originale modificato per ospitare cerchio e gomma in misura maggiorata e rinforzato con capriata inferiore e piastre in anticordal a supporto del cavalletto da paddock.
— Impianto frenante a doppio disco anteriore semiflottante  / disco singolo posteriore semiflottante
Anteriore, dischi Ruote Fiere® realizzati su specifica, diametro esterno da 320mm. pista frenante in acciaio inox tagliato a controllo, rettificiato e temprato, mozzetto di supporto in anticordal lavorazione dal pieno CNC anodizato silver, campanato tipo BREMBO® RACING “88, nottolini semiflottanti ricavati dal pieno in ergal, anodizzati nero. Pinze freno BREMBO® triple bridge di derivazione DUCATI 1098 con pompa freno radiale Brembo.
Posteriore, disco Ruote Fiere® realizzato su specifica diametro esterno 240mm. pista frenante in acciaio inox tagliato a controllo, rettificiato e temprato, mozzetto di supporto in anticordal lavorazione dal pieno CNC anodizato silver, campanato su specifica, nottolini semiflottanti ricavati dal pieno in ergal, anodizzati nero. Pinza freno BREMBO® oro di derivazione DUCATI 1098 montata su flangia di supporto realizzata in ergal dal pieno CNC, comandata da asta di reazione su uniball SKF® con pompa freno oro BREMBO®.
— Pedane arretrate Ruote Fiere® su cuscinetti specifiche per telaio Moto Guzzi Tonti modificato

Motore:

— Bicilindrico a V di 90°, 4 tempi, 2 Valvole per cilindro, raffreddato ad aria/olio tramite radiatore racing in alluminio con condotti in treccia aereonautica e raccordi in ergal e coppa maggiorata cin passaggio olio esterno, albero a camme speciale
— Cilindrata portata 1100cc.
— Potenza 90cv, 9000 giri/min
— Alesaggio 83,0 X corsa 74,0
— Carter distribuzione primaria speciale made by MANDELLO RACING
— Accensione elettronica speciale Silent Hektik con bobine single coil e centralina elettronica, eliminazione completa dello spinterogeno                                                                                                              — Impianto elettrico completamente riprogettato, con kit speciale alternatore + regolatore di tensione DUCATI ENERGIA, centralina elettronica M-UNIT- MOTOGADGET®, strumentazione CHRONOCLASSIC-MOTOGADGET®, comandi a manubrio CARRARO ENGENEERING®
— Alimentazione via carburatori Dell’Orto® PHM 40mm.
— Frizione Monodisco a secco Racing RAM®, alleggerita e bilanciata
— Volano alleggerito di circa 3,2kg
— Cambio a 5 rapporti, sequenziale sempre in presa
— Scarico artigianale 2 in 1 in acciaio inox con sviluppo asimettrico e finale speciale Leovince in alluminio

Dimensioni:

— Lunghezza totale 2100mm.
— interasse ruote 1450mm.
— peso 178kg

Parti estetiche:

— Serbatoio in alluminio scatolato  realizzato a mano in peraluman, 2,2kg con tappo in ergal realizzato dal pieno, rubinetti grande portata
— Cover monoscocca in fibre composite design RUOTE FIERE®                                                                                                                                                                                                                                          — Estrattori aria per radiatore olio realizzati su disegno in peraluman
— Colorazione monoblocco concrete white and black RUOTE FIERE®
— Cupolino RUOTE FIERE® tipo LEMANS 1 con doppio faro e cockpit bullet.
— Fianchetti in alluminio battuti a mano design RUOTE FIERE®                                                                                                                                                                                                                                                  — Flangia speciale per protezione candela e adattatore per montaggio coperchi valvole serie LeMans 1